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　　杨文坚同志是珠海市公共汽车公司的一名通俗驾驶员，在通俗的岗位上，他练就了一手过硬本事。今年4月在上海揭晓的中国城市公共交通规模“节油王”评选中，代表珠海“称王”，成为该规模广东独一获奖者（全国公交规模共11人获“节油王”称号）。今年6月，在珠海市“百佳驾驶员”社会评选勾当中，获得“百佳驾驶员”声誉称号。
　　1999年，杨文坚应聘到珠海市公共汽车公司任驾驶员。十年来，他在开好平安车，做一名及格驾驶员的同时，练就了一套“节油经”，并从中享受开车的乐趣。
　　良多人都见到过车辆冒黑烟，乌烟瘴气，对情形影响极年夜。杨文坚认为那不是车辆的问题，首要原因是操作不妥。他开车就不会呈现这种情形。养成精采的驾驶习惯是做好节油的主要前提。节油节制，不轰油门，渐渐节制，始终连结一种“行云流水”的状况。每次一上车，他首先调整好情感，把神色调整到最佳状况，轻踩油门，平稳起步，手握标的目的盘眼不美观六路心平气和，脚踏离合器耳听八方忙而不乱。开初，杨文坚跑99路线，单程38公里，55个站点，一天要跑300多公里，是市内交通站点最多、里程最长的线路之一。他的“节油经”就是在这条路上练就的。
　　“不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海”。他对自己要求严酷，在行车中做到不踩多一脚油门，不踩错一脚刹车。他每月行驶约5000多公里。进站时，他都能提前松油门，让车辆滑行进站，出站时起步平稳，不猛轰油门。经由红绿灯时，他城市按照旌旗灯号灯的转换纪律，判定红绿灯切换的时刻，节制好车速和时刻将被动转为自动，尽可能在红绿灯刚好变为绿灯而且其他车辆已经起头起步的时辰，驾车平稳经由过程，这样就可避免从头起步，因为车辆频仍地从头起步，对油耗、轮胎磨损都较年夜。若是看到绿灯即将变为红灯时，他也会松开油门，让车慢慢滑行至红绿灯期待通行，避免急刹车造成燃油华侈。
　　爱护车辆也是杨文坚的节油法宝。日常平常，他会做好车辆在发车前、行驶中、收车后的搜检工作，对车辆进行油路、气路、电路、冷却水、轮胎气压的搜检，发现车辆有故障马上到车间进行维修，确保车辆处于最佳的工作状况。好比，他会天天搜检轮胎气压的情形，气压不足时会加注到划定的压力，因为正确的轮胎气压对车辆的节油很是主要。还有车辆的滑行距离若是较着缩短，车辆则可能存在刹车拖的情形，就必需马上维修。空气滤芯是否过脏，致使进气量不足造成燃油燃烧不充实而华侈。策念头的动力性是否不足，离合器是否打滑等等，这些他都能实时发现，将车辆存在的故障迅速措置，确保车辆各方面的手艺状况精采。因为他对车辆的精心呵护，他的车不仅油耗低，而且省材料。和他统一批的车电瓶，此外车已经换了几个了，他车上的电瓶不仅没有改换，而且仍然处于精采状况。
　　自2007年5月开展“节油妙手”评选勾当来，21个月里，杨文坚有17个月被公司评为“节油妙手”，共节油7788升,按那时的柴油价钱4.73元/升计，折合36837元，为公司节约了较年夜的燃油成本。因为节油工作做得好，杨文坚被选举在线路会上介绍经验，交流驾驶手艺和节油技巧。今年4月，被评为中国城市公共交通规模的“节油王”。
　　作为一名公共汽车司机，爱车是天职，更关头是要平安行车。十年来，杨文坚始终把平安工作放在第一位。他深知，行车平安不仅关系到企业的益处，社会的益处，更关系到泛博乘客的益处。从1999年起头驾驶公共汽车至今的十个岁首里，他没有发生过一宗责任事情，平安行驶里程已经跨越57万公里。
　　在处事方面，杨文坚始终把乘客当亲戚，坚持微笑处事，热心顾问那些体弱多病的白叟和小孩。因为他喜欢戴一顶凉帽上班，沿途的乘客都亲热地叫他“凉帽司机”，有的老年乘客还专门期待他的车。今年6月的一天，两个小偷在车上盗窃一位女乘客的手机，杨文坚临危不惧，从小偷手里夺回手机，交还给那位女乘客，女乘客很受打动，当即打电话给公司赞誉杨文坚。前不久，深圳、成都的公共汽车突发事务给整个行业敲响了警钟，作为司机的杨文坚为了更好地不雅察看车厢的乘客和随车物品，特意在汽车档位前粘贴了两面小镜子。他祈盼永远不要发生风险人平易近生命财富平安的事务，但提防不能放松，因为乘客的益处高于一切。

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